Nyhetsdetaljer | Grue Rotary Klubb

Motorsykkel + is + fart = Israce

Gruegutten Jo Sætre har i over 15 år drevet med en vinteridrett som få nordmenn har hørt om.

Israce handler om å kjøre motorsykkel på islagt rundbane og svært lange pigger i hjulene.

Det betyr stor fart, spenning og muligheter for besøk på sykehus.

Denne mandagskvelden fikk vi et foredrag spekket med historier, detaljer og kuriositeter vi sent vil glemme!

Her er Jo Sætre invitert til Rotary Grue for å fortelle om sin lidenskap

Først litt fakta:

500 cc motorsykkel
2 gir
Ikke bremser
Max 2 ventiler
34 mm innsug
0-100 på ca 1 sekund
Høyere stempelhastighet enn i en formel-1 bil.

Knall og fall

- Det kan selvfølgelig bli litt knall og fall. Jeg har vært både på sykehus i både Europa og Sibir. Men det handler mest av alt om å kontrollere kreftene. For det holder ikke å gi full gass hele tiden. Men jeg reiser da heller ikke på løp for å prøve. Da kommer man ingen vei. Man må reise for å vinne, sier Jo.

Her er det Jo Sætre som flyr i lufta i 2016

Mye reising

Jo har kjørt den svenske serien i snart 15 år for ulike lag. Tidligere gikk treningsturene til svenske Hedemora. Dit er det bare 35 mil én vei. Men den banen er nedlagt. Så ofte har turene gått til Östersund, en tur på 54 mil, en vei.

- Man må jo være passe gæren for å kjøre 108 mil for en ettermiddagstrening, humrer Jo.

Og mye reising har det blitt. Også til Finland, Tyskland, Nederland, Østerrike, og Øst-Europa. For der er sporten større.
Men aller størst er den i Russland. Så derfor har det også blitt mange turer til den store naboen i øst.

Han har vært med i flere EM, der 2 11-plasser er beste plassering. og motivasjonen har som oftest blitt styrt ut fra resultatene. Men de siste årene har han vært mindre aktiv.

Flere ganger har han kjørt helt til Sibir, østlige Russland for å konkurrere.

Isracing er billig motorsport

En motor koster 25.000 og bruker du det dobbelte blir det en bra sykkel, mener Jo Sætre. Men et godt resultat ligger både i jobb med sykkel og hue. Og ikke minst tid.

For piggene i dekkene settes inn manuelt. Og det beste materialet er gamle russiske brannslanger!

Her er sykkelen utstilt på et motorshow i Norge

En tilfeldighet

Så hvorfor har Jo Sætre blitt en av de få norske i en idrett som domineres av andre nasjonaliteter?

- Det hele startet på grunn av et brøyteoppdrag på Hukusjøen for snart 20 år siden. Reidar Ebbesen, som hadde interesse for speedway og isracing, spurte om jeg kunne brøyte ei bane på isen. For han hadde noen gamle sykler han satte i stand. Da jeg var ferdig, spurte han om jeg vil prøve en sykkel. Og da var det gjort, humrer Jo Sætre.

Sporten har gitt Jo Sætre mange vennskap og en hel masse uforglemmelige opplevelser rundt omkring i verden.

Historien om Grue Finnskog Kirke - En reise gjennom tid

31. januar 2024

Min Side